QJMOTOR鸿150RS一曲等不到长测车我本人买一台来慢

　　豪爵自不必说，不引领小排量细分市场就意味着退步，更大更合理的储物能力，一举正在风冷125通勤市场确立了产物力标杆。而钱江做为中国摩托车行业的重生代航母，同样大白不克不及轻忽日常通勤踏板这个庞大的市场，所以他们很天然会祭出他们引认为傲的车海和术来对这个红海市场进行试探。钱江曾经凭仗QJMOTOR鸿125、钱江TAN125、劲150等一系列全新车型，对通勤踏板车市场构成了之势。目前，钱江的通勤类踏板正在上能见度是相当的高，市场反馈也常强烈热闹。于是正在任贤齐参加的沉庆车展上，QJMOTOR首发了鸿150RS，一举凭仗“售价10999、水冷四气门150高功率动力平台以及前后博世ABS”三大卖点间接了降“”冲击很较着，QJMOTOR鸿150RS这台车想要抢夺的市场底子就不是豪爵UHR、光阳RKH这类正统150踏板市场。我们得明白一点：同样的钱，以往我们只能买到一台动力和平安都相对欠缺的风冷125踏板，而钱江却给你了水冷150高功率动力平台以及的平安设置装备摆设。要晓得，正在这个市场上保守四大品牌中，就连除了策动机以外什么都没有的铃木UY都能卖到10580，鸿150RS10999的价钱简曲就是一颗沉磅核弹，所以这段时间后台很多多少很多多少车友都正在私信问我鸿150RS能不克不及买。关于这个问题我也很想晓得，所以就算那段时间成都一曲鄙人雨，我也第一时间去对鸿150RS进行了一次相对浅近的测评。结论很较着：若是你对储物空间（或者说平踏）有刚需，只想选一台万元级别通勤车型，一众风冷125最大功率7kW摆布的踏板无论正在动力仍是平安方面线RS完全。不外，如许一台有里程碑意义的产物光一次简短测评必定是不敷的，它是一个我们每天城市用到的家用东西，我当然需要用大篇幅多场景长时间来体验；可是无法，这一个多月来熟悉的经销商们我问了好几回，他们都没法持久借给我试驾车，缘由很简单，到店试驾的车友实正在是太多，并且新车根基一到店就被提完了。这眼看都要2025年了，再拖下去比及开春一系列新车又要上市更没时间写了，如许具有严沉意义的车型必定不克不及被简单藏匿，同时我也免得找人家借车需要人家商家的表情，于是我正在12月初间接订了一台鸿150RS。跟不少车型一上市就降价分歧，鸿150RS由于交车比力火爆，所以一分钱优惠没有，我买工具也从来不喜好跟报酬个百八十块钱正在那磨磨唧唧，都11000了。。。还要咋样？终究我才花了12980买了ADX，终究UY那种车落地还能接近10000。接下来，我就以一个车从的角度来深度体验下我本人这台车的方方面面，包罗但不限于“配件改件”“静态细节”“动态细节”“油耗测试”“传动拆解”“竞品对比”等等，欢送列位持续关心！